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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级乐博体育app,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🔻(撰稿:平娇奇)

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    • 云黛逸😴LV1六年级
      2楼
      人民网三评“知网高收费”之三:不忘初心,该遵循♰
      2024/06/29   来自郑州
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    • 📉任翠功LV7大学四年级
      3楼
      西江发生2024年第3号洪水 水利部持续做好各项防御工作➉
      2024/06/29   来自济南
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    • 毛岩苇♴LV3幼儿园
      4楼
      致幻“OD圈” 危害青少年❫
      2024/06/29   来自泸州
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    • 习建刚LV9大学三年级
      5楼
      刚刚!人民币,传来大消息!👕
      2024/06/29   来自盘锦
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    • 司马厚可♬⚪LV3大学三年级
      6楼
      产经激发市场活力,多家车企加码以旧换新补贴😔
      2024/06/29   来自吉林
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    • 钟翰佳LV6大学四年级
      7楼
      人大常委会丨2023年中央部门本级预算执行重大违纪违法问题基本杜绝👪
      2024/06/29   来自石林
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